新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》9月1日起實施，事關銷售、登記、上牌、通行、停放的《內蒙古自治區電動自行車管理條例》也將于當日正式實施。8月31日，記者就相關情況在呼和浩特進行探訪。
日均上牌30多輛
當日上午，記者來到呼和浩特市公安局賽罕區交管大隊車管所。據該所錢所長介紹，車管所按照規定給有需求的市民辦理電動自行車牌照，目前每天能辦理近30輛登記業務，“審核加上手機操作登記注冊，完成注冊時有30多項內容，因此辦理一輛注冊登記需要20多分鐘。”
記者在采訪中了解到，在執行新國標后，有兩種電動自行車無法申領牌照：第一種是非法改裝的，包括拆除限速器、加裝電池、改裝電機控制器等，還有加裝遮陽傘也屬于違規。換車時要注意檢查限速是否為25km/h，電池是否不超48V。第二種是未經強制認證的。按照要求，電動自行車整車及鋰離子蓄電池、充電器需要獨立獲得CCC認證，才能出廠和銷售。但有些小廠家生產的車輛無法獲得這些認證，因此在購買千元內低價車時注意檢查證書，合格證是否與實車一致。此外，在新國標執行前，如果所購買的電動自行車相關票據丟失，在這種情況下若車輛符合國家標準但缺少發票或合格證，可簽署《電動自行車登記個人承諾書》，承諾車輛來源合法并現場交驗車輛，交管部門查驗后可以辦理號牌。目前呼和浩特市公安局交管支隊在全市范圍內有60個電動自行車上牌網點，并將適時擴大上牌范圍。
催生置換服務
當日，記者走訪電動自行車銷售市場時發現，具備資質的一些商家已經開始帶牌銷售新國標電動自行車，消費者可直接辦理。
走訪時，記者遇到兩位老人向商家資詢是否可以置換，老人之前購買的電動自行車屬于新國標中電動摩托車的范圍，假如繼續騎行需要考取駕駛證，老人決定是對車輛進行置換，購買普通的電動自行車。商家對老人的電動車評估后給出1500元報價，隨后老人置換購買了一輛新國標帶牌的電動自行車。
隨后，記者又分別去了幾家銷售門店，發現有不少人選擇置換評估。此外，改裝的電動自行車銷售也遇到阻力，“不符合新國標不好賣，買上又上不了牌，遇上檢查還是麻煩。”一位銷售人員說。
駕考市場火爆
“報價680元，我給你優惠100元，20多天到一個月拿到駕照。”8月31日，記者向呼和浩特市回民區一家駕校的教練員咨詢考取摩托車駕駛證時，對方告訴記者：“現在報考摩托車駕照的人特別多，先排隊預約，科目一和科目四還好約，科目二、科目三不好約。”
隨后，記者在回民區多家駕校的訓練場看到，不少人在練習駕駛三輪摩托車，原因是三輪摩托車駕駛穩定性好容易過關，考取三輪摩托車駕照，可以駕駛二輪摩托車和電動輕便摩托車以及電動摩托車，兼容性強。據記者了解，目前考取摩托車駕駛證的人數較以往增加一倍以上，隨著下一步管控力度的加強，摩托車駕駛證的含金量還會上升。
文/草原云·內蒙古新聞網記者 艾文濤
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